羅茨真空泵（簡稱羅茨泵）是一種旋轉式變容真空泵。它是由羅茨鼓風機演變而來的。根據羅茨真空泵工作范圍的不同，又分為直排大氣的低真空羅茨泵；中真空羅茨泵（又稱機械增壓泵）和高真空多級羅茨泵真空設備的一種。
羅茨泵常見故障與排除
羅茨泵（機械增壓泵）機組經運轉一段時間后，羅茨泵內產生異常雜音，則可能有以下原因：
1、羅茨泵的啟動壓力太高，造成泵的機件過熱而受損（有些機械增壓泵經特殊設計后，也可以在大氣壓下啟動）。
2、在生產工藝中產生的較大的磨耗性粒子進入羅茨泵內部造成機件磨損。
3、泵的安放位置不對，例如：傾斜置放。泵內的潤滑油的油量不適合。
以上各原因均會導致羅茨泵的機件（轉子、定子、軸承與齒輪等）精密度變差或受嚴重污染，從而使羅茨泵在運轉中產生異常雜音。
當發現泵在運轉中產生異常雜音后，應立即檢查泵的啟動壓力是否符合規定值，可用電流表檢查泵電機的輸入電流是否合乎額定值，有無異常的高或低。還應檢查泵內潤滑油的情況及泵的安放位置是否合適。發現問題后，要立即采取相應的措施解決。
羅茨真空泵工作時轉子與轉子，轉子與泵體互相不接觸，因此沒有直接磨損，但由于間隙很小（一般0.10~0.25 mm），經長期運轉后傳動齒輪磨損，當齒側間隙大于轉子間最小間隙時，將產生相碰而發生故障，此時則應更換齒輪。一般在運轉一年則應進行大修一次，檢查齒輪及軸承的磨損情況，檢查密封裝置，更換密封圈（環），檢查轉子腐蝕情況，轉子結垢情況，泵體內表面腐蝕情況和結垢情況。清洗測量磨損超出規定尺寸時，應調整間隙或更換零件。
當您無法確定羅茨真空泵故障的原因，或者無法處理的情況下，請將專業的問題交給專業的人士來解決，山東真空泵生產廠家歡迎您的來電咨詢，聯系電話:0535-。
錦工羅茨真空泵規格型號多樣，主要有逆流冷卻羅茨真空泵、SR-V羅茨真空泵，運行平穩可靠，可長時間連續運行。羅茨真空泵在日常使用過程中，難免會發生故障，了解羅茨真空泵常見故障、分析風機故障原因，才能知道怎么去處理羅茨真空泵故障。下面錦工風機向大家介紹羅茨真空泵常見的故障及對應的風機故障處理措施。
一、羅茨真空泵風量不足
風機風量不足是羅茨真空泵常見故障，發生故障后可檢查風機皮帶是否打滑掉轉；羅茨真空泵間隙是否增大；風機進口阻力是否增大。當我們分析出故障原因后，可通過調整羅茨真空泵皮帶張力、調整間隙、清洗風機過濾器，來恢復羅茨真空泵風量。
二、羅茨真空泵電機超載
當羅茨真空泵出現電機超載故障時，我們可以排查羅茨真空泵過濾網是否堵塞負荷大；風機實際運行壓力是否超過出廠銘牌時標定的額定工作壓力，檢查葉輪與氣缸摩擦是否異常；我們可以通過清洗過濾器，控制實際壓力以及調整間隙來降低風機過載，處理羅茨真空泵電機超載現象。
三、羅茨真空泵過熱
當羅茨真空泵發生過熱故障時，可檢查羅茨真空泵油箱是否冷卻不良；風機轉子和氣缸壁摩擦是否異常；是否升壓太大，潤滑油是否添加過量；我們可以通過檢查冷卻水或油量，調整間隙，檢查吸入和排出壓力，同時控制油量的措施來處理羅茨真空泵過熱故障。
四、羅茨真空泵異響
當羅茨真空泵發生異響故障時，應檢查可調齒輪和轉子的位置是否失調，檢查軸承磨損是否嚴重，齒輪是否損傷。我們可通過按規定位置校正并鎖緊，更換羅茨真空泵軸承，更換設備齒輪等措施來處理羅茨真空泵異響故障。
五、羅茨真空泵無法正常啟動
當羅茨真空泵設備發生無法正常啟動故障時，可檢查進排氣口是否堵塞或閥門是否未打開，電氣是否出現問題；我們可以通過清理或打開風機閥門、檢修風機電氣來處理羅茨真空泵無法正常啟動故障。
六、羅茨真空泵振動大
應檢查羅茨真空泵基本是否穩固，對輪是否趙正，軸承磨損是否異常。我們可通過對羅茨真空泵進行加固、緊固，找正對輪，更換軸承來處理羅茨真空泵振動大的故障。
羅茨真空泵常見故障及處理措施山東錦工重工機械有限公司專業生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。
1 故障現象：泵的抽氣量不夠
產生原因；
（1）真空泵的轉速不夠；
（2）密封不嚴，在進氣管路的連接處或軸封處漏氣；
（3）泵的轉子與轉子、轉子外圓與泵殼，轉子端面與端蓋周的間隙過大，氣體返流量增大；
（4）環境溫度或冷卻水的溫度過高。
排除方法：
（1）如泵的轉速不夠，且抽氣量是與泵的轉速成正比，則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況；一種情況是泵的轉速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑；另一種情況可能是皮帶安裝不當、未張緊，皮帶打滑而降低了轉速，這可調節電機位置，使皮帶張到一定緊度。
（2）查明何處漏氣，如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動，墊圈壓破變質或者是法蘭面加工不平；如是在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或破裂，此時則更換皮碗并裝正；若是填料密封的，可將扎進的填料掏出，更換新的，但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼，第一圈的接口必須與第二圈的接口錯開，不能在同一位置上。
（3）若轉子與轉子型面間的間隙不均勻，在轉圈中處間隙大，另一處間隙小，這由于在裝配時同步齒輪的嚙合狀況未調整好，則這對同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定，另一個齒輪的輪轂做成可以調節的，因為兩轉子的外型是共軛曲面，要互相正常嚙合。與此同時，外端的傳動齒輪（同步齒輪）也要處于正常嚙合狀態，這樣輻子才能正常傳動。否則，即使能轉動，也可能出現在轉冠中，兩轉子間的間隙時大時小。在這種狀態下，將可調齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進行調節，便轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時達到正常嚙合狀態，這時各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。倘如轉子外徑與泵殼的間隙某處過大，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷，進行調節，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。
（4）環境溫度升高則抽氣量就會降低，針對這種情況，盡量將注入水溫降低。
6.2 故障現象：真空度不夠高
產生原因：
（1）進氣系統密封不嚴，有漏氣現象；
（2）泵本身密封不嚴，在軸封處漏氣；
（3）轉子與轉子或轉子與殼體的間隙過大，空氣溫度過高：
（4）泵的進出口氣體介質的壓力差過大。
排除方法：解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中，空氣溫度過高，會降低真空度，如果是濕式泵則可在進氣口處注入冷水，如果是干式泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。對（4）款壓差過大的原因甚多，如是干式泵需檢查安全閥（溢流閥）是否失靈，如失靈出氣壓力可能偏高，如是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對實際情況予以排除。
6.3 故障現象：停車后泵再啟動困難
產生原因：有時泵在連續運行時，未發現有什么不正常的現象發生，一旦在短暫的時間內停止運轉，再啟動就感到困難，甚至不能啟動，這種現象的發生，如是濕式泵，則可能有下列原因：
（1）泵殼內壁和轉于外表面水垢積沉太厚，將間隙堵死了；
（2）在安裝或更換進氣管道時，未很好將管內清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進了泵內；
（3）轉子發生串位，轉于端部與端蓋發生了摩擦而增大了阻力；
（4）轉子軸彎曲，轉子或同步齒輪咬死。
排除方法：
（1）進入泵的冷卻水，有的是未經過處理的硬水，鈣質太重而在泵內產生沉積，尤其是未經處理的硬水又在泵內處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法有二：一為機械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一辦法是采用化學的方法，可用濃度為5％～10％的鹽酸。其中，用化學法清除垢結束后，須用蒸汽和水進行洗滌，以免設備被腐蝕。為了避免產生嚴重的結垢現象，冷卻水應該是經過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水；
（2）在裝管子之前，一定要將管內清理干凈，在有條件的場合，先將管內壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗；
（3）取出轉子重新裝配，并查明原因何在，針對具體情況而予以適當處理；
（4）將轉子從泵殼中取出，并將其放在兩個平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢查轉子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機矯直，如彎曲度大則需更換。
6。4 故障現象：泵在運轉時噪聲增大
產生原因：
（1）轉子與轉子或轉子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發生了摩擦，在這種情況下噪聲則可劇烈增加；
（2）同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過大，或者是齒輪箱內缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態，這時齒箱內的噪聲也會劇烈增加：
（3）泵的轉速過高，工作介質（空氣和水）在泵腔內和穩壓箱中產生劇烈的碰撞，甚至泵還發生振動，當然噪聲也就增大了。
排除方法：要仔細分析查聽，找出噪聲發源于何處，然后查出產生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。
（1）如果轉子與轉子或轉子與泵殼發生摩擦而產生噪聲，這是完全可以測聽出來的，按照前面所述的調節轉子間隙的方法進行仔細調整，使其各個間隙都符合要求：
（2）將同步齒輪中的一個，即輪轂是鑲上去的那個齒輪的輪轂連結螺釘擰松，并拔出定位銷，轉動齒圈，使其嚙合正常。按規定在齒輪箱內加足潤滑油，克服干摩擦現象，噪聲自然就降低了；
（3）如果轉速確實過高，則可更換皮帶輪而降低轉速，或同時在穩壓箱的出口側添加一個消聲器。
6.5故障現象：泵體發熱
產生原因：
（1）轉子與轉子、轉子與泵殼的間隙過小，空氣的壓縮比增大，而泵殼的散熱又不佳或冷卻水量少而溫度又高；
（2）轉子外圓面與泵殼內壁發生摩擦。
排除方法：
（1）如前所述，將轉子與轉子、轉子與泵殼的間隙適當調整，或增加冷卻水量并降低冷卻水溫度，有的也在泵殼外面增加冷卻散熱措施；
（2）調整轉子與泵殼間的間隙，或將轉子外徑車Nd,點，以增加間隙。
6.6 故障現象：泵的軸承部位溫升過高
產生原因：
（1）軸承外圈松動，發生摩擦；
（2）在軸承內潤滑脂裝量太多；
（3）軸承有所損壞；
（4）軸承的內外圈配合不當，軸承的間隙過小。
排除方法：
（I）更換軸承或軸承蓋；
（2）減少塞在軸承腔內的干油量；
（3）更換軸承：
（4）將軸承卸下，磨小軸頸和增大軸承盒內孔直徑。
6.7 故障現象：填料函溫升過高
產生原因：
（1）填料盒壓得太緊；
（2）冷卻水量過少，水溫過高；
（3）填料壓蓋孔與軸的間隙過小，蓋孔內壁與軸外圓發生摩擦。
排除方法：
（1）松一下填料壓蓋螺釘：
（2）供應足夠的冷卻水，并要求水封圈的水路暢通；
（3）加大壓蓋內孔直徑。
6.8 故障現象：抽力過大，毛布或銅網使用壽命降低
有人認為泵的抽力越大越好，其實不然，抽力大小應根據工藝要求而定，其抽力過大的原因是由于泵與電機的匹配不當造成的。
解決方法：
（1）適當降低泵的轉速；
（2）在進氣側適當放進一些空氣，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。
6.9 故障現象：機內突然發出響聲，皮帶輪不轉動
產生原因：
（1）泵腔內進入了異物，卡住了轉子；
（2）有硬物掉入了齒輪箱內，卡住了齒輪。
排除方法：停機，拆開檢查，取出進入的異物而后裝配調整還原。
以下是真空泵廠家德耐爾節能技術分類的羅茨真空泵的常見故障維修方法：
1，無法達到極限壓力
可能的原因是管道，系統或泵部件泄漏，前級泵的極限壓力低，潤滑油質量太差，油封不好。維護方法是檢查系統的泵，修理和糾正前級泵，并更換潤滑油或油封。
2，抽速低
可能的原因是管道通道容量低，前級泵的泵速低。這時，有必要增加管道的管道容量，修理或更換前級泵。
3.電機過載
原因可能是入口處的壓力太高，轉子的端面與端蓋的單側接觸，并且前級泵將油返回到羅茨真空泵的泵室中。這是需要調整壓力，轉子和設備的防返回設置。
4.在極端壓力下工作
在極端壓力的工作狀態下，由于真空泵旋轉得非常快，因此氣體不會通過殼體表面散熱。由于溫度突然升高，轉子和殼體之間的間隙變小，真空泵停止工作。在其他情況下，真空泵將不能產生真空。
5.羅茨真空泵過熱
前級泵的抽速低，導致壓縮比大，入口壓力過高，冷卻效果差，齒輪，軸承和油封潤滑劑性能差。此時，有必要更換前級泵，調整入口壓力，調整油量以增加冷卻水，確保潤滑劑的質量和計量，并防止過熱和泵組件的任何損壞。
6.羅茨真空泵運行期間有噪音
羅茨泵的位置不正確，需要進行調整。在工作過程中，更多大顆粒進入羅茨泵腔內部，造成磨損和噪音。啟動時的設定壓力也可能太大而不會導致真空泵的部件過熱而損壞。
7，液體進入泵體
液體的突然侵入會導致羅茨真空泵的損壞，因為在快速冷卻的情況下，氣體不能達到所需的溫度以蒸發液體，并且蒸汽不能及時從泵中逸出。響應于這種情況，在處理室和羅茨泵之間需要接收器以吸收進入泵的液體以防止損壞羅茨真空泵。
8.外部灰塵累積
在灰塵顆粒或灰塵的過程中，可以在真空泵的入口處安裝灰塵過濾器，以保護羅茨泵和下游泵。
羅茨真空泵需要以全音量水平運行。與旋片真空泵相比，羅茨真空泵不具有壓縮排氣壓力的內部壓縮功能。與旋片真空泵相比，所有與介質接觸的部件都是無油的，適用于羅茨真空泵的所有部件仍適用于干式真空泵。它結構緊湊，泵運行速度快。
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